Page 344 - หนังสืออัยการ_พิเศษ 87
P. 344
308 อััยการนิเทศฉบัับัพิิเศษ อัยการนิเทศฉบับพิเศษ 141
ิ
ั
�
ิ
2.3 ให้เพ่มการตรวจสอบจับกุมบนบกอย่างเข้มงวดโดยให้กรมตารวจจัดต้งด่านตรวจสอบ
้
�
�
้
�
ั
รถบรรทุกนามันต้องมีเอกสารใบกากับการขนส่งนามันเช้อเพลิงติดไปกับรถบรรทุกนามันทุกคร้งโดยก่อนทาการ
�
้
ื
�
ตรวจสอบให้มีการชี้แจงท�าความเข้าใจถึงวัตถุประสงค์การตรวจสอบแก่เจ้าหน้าที่ต�ารวจผู้ปฏิบัติงานก่อน
ี
2.4 ให้กรมสรรพากรส่งเจ้าหน้าท่ไปตรวจสอบภาษีเงินได้และภาษีมูลค่าเพ่มของคลังนามัน
ิ
�
้
ชายฝั่งทุกแห่งทั้งคลังที่ได้รับอนุมัติให้น�าเข้าและคลังที่ไม่ได้รับอนุมัติให้น�าเข้ารวมถึงสถานีบริการโดยเฉพาะ
สถานีบริการขนาดเล็กหรือสถานีบริการประเภทถังลอยด้วย
2.5 การแจ้งการน�าเข้า
(1)ให้กระทรวงพาณิชย์(กรมทะเบียนการค้าและกรมการค้าต่างประเทศ)ขอความร่วมมือ
จากบริษัทนามันท่มีโรงกล่นในสิงคโปร์ให้แจ้งรายละเอียดของเรือบรรทุกนามัน(Tanker)ที่รับน�้ามันจากโรงกล่น
�
้
ั
้
ี
�
ั
ื
�
ี
ในสิงคโปร์และมีจุดหมายปลายทางมายังประเทศให้สพช.เพ่อให้ตรวจสอบได้ว่ามีการนาเข้าและเสียภาษ
โดยถูกต้องทุกล�าหรือไม่
ื
(2) ให้กระทรวงพาณิชย์(กรมทะเบียนการค้าและกรมการค้าต่างประเทศ)ก�าหนดเง่อนไข
้
�
ื
ี
การนาเข้าให้ผู้ค้านามันตามมาตรา6ทุกรายต้องแจ้งรายละเอียดการนาเข้านามันเช้อเพลิงทันทีท่เรือเดินทางออก
�
�
�
้
จากประเทศสิงคโปร์
ี
�
(3) ภายหลังจากท่มาตรการดังกล่าวมีผลบังคับใช้แล้วให้กรมศุลกากรดาเนินตรวจสอบ
เรือน�าเข้าน�้ามันเชื้อเพลิงทุกล�าอย่างเข้มงวดเป็นเวลา1เดือนนับแต่วันที่ได้เริ่มด�าเนินการตามมาตรการข้อ(1)
และ(2)เพื่อดูว่าการก�าหนดมาตรการดังกล่าวประสบผลส�าเร็จเพียงใด
2.6 ให้กรมศุลกากรด�าเนินการปรับปรุงแนวทางการด�าเนินคดีของกรมศุลกากรให้รัดกุมยิ่งขึ้น
โดยให้กรมศุลกากรด�าเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้ให้ครบถ้วนและจัดท�าเป็นคู่มือการปฏิบัติของเจ้าหน้าที่ดังนี้
(1) ให้ศึกษารายละเอียดในสัญญาเช่าเรือและพยานแวดล้อมต่างๆเพื่อค้นข้อมูลที่แสดง
ให้เห็นได้ว่าเป็นการน�าเรือไปใช้ผิดประเภทหรือผิดสัญญาหรือเป็นการเช่ากันจริงหรือไม่
(2) กรณีที่มีการดัดแปลงเรือต้องจัดให้มีผู้เชี่ยวชาญเช่นกรมเจ้าท่าให้แสดงความเห็น
ว่ามีการดัดแปลงเรือเพ่อบรรทุกนามันจนไม่สามารถนาเรือไปใช้จับปลาได้แล้วและการดัดแปลงเกิดข้นก่อนหรือ
ึ
ื
�
้
�
้
หลังการให้เช่าถ้าผู้ต้องหาต่อสู้ว่านามันมีไว้ใช้กับเคร่องยนต์เรือควรพิจารณาขนาดของถังเก็บนามันเปรียบเทียบ
้
�
ื
�
กับเรือขนาดเดียวกันว่ามีขนาดใหญ่ผิดปกติหรือไม่
ี
ี
(3) การริบเรือให้กรมศุลกากรขอความร่วมมือกับทุกฝ่ายท่เก่ยวข้องในทุกข้นตอนเช่น
ั
กรมเจ้าท่ากรมต�ารวจเพื่อให้มีการริบเรือของผู้กระท�าผิดหรือท�าให้ใช้เรือไม่ได้เช่นการเพิกถอนทะเบียนเรือ
เป็นต้น
(4) กรณีที่ผู้ถูกจับกุมอ้างว่าซื้อน�้ามันจากในประเทศให้กรมศุลกากรพิสูจน์หลักฐานการ
้
�
ซ้อขายโดยตรวจสอบข้อเท็จจริงว่ามีผู้ขายจริงหรือไม่และให้กรมทะเบียนการค้านาตัวอย่างนามันไปตรวจสอบ
ื
�
ั
ื
สารเติมแต่ง(Additive)เพ่อพิสูจน์ว่าเป็นน�ามันลักลอบนาเข้าหรือไม่และนามันน้นมีคุณภาพถูกต้องตามที ่
�
้
้
�
�
�
่
ี
�
กระทรวงพาณิชย์ประกาศกาหนดหรือไม่หากปรากฏว่านามันมีคุณภาพตากว่าท่กระทรวงพาณิชย์ประกาศกาหนด
�
้
ื
ให้กรมศุลกากรประสานงานกับกรมทะเบียนการค้าเพ่อดาเนินคดีผู้ถูกจับกุมและผู้ขายด้วย นอกจากน้ให้
ี
�
ื
กรมศุลกากรประสานงานกับกรมสรรพากรเพ่อตรวจสอบภาษีมูลค่าเพ่มจากผู้ขายนามันด้วยทั้งนี้เพ่อไม่ให้ม ี
้
�
ื
ิ
ผู้ร่วมมือรับเป็นผู้ขาย
